
PLUS DE PLAISIR
- Nouveau turbo pour une puissance et un couple accrus.
- Nouveau silencieux en titane avec signature sonore de l’échappement.
- Mode R optimisé sur la transmission à double embrayage 6 vitesses.
- Amplification active du son (ASE).

PLUS DE PRÉCISION
- Direction linéaire et précise ne nécessitant que d’infimes corrections jusqu’à 300 km/h (sur circuit).
- Nouveau réglage de la suspension pour plus de sécurité, de stabilité et de confort.
- Rigidité châssis renforcée.
- Coefficient de traînée record préservé.

PLUS DE RAFFINEMENT
- Habitacle réaménagé avec des matières façonnées à la main.
- Insonorisation améliorée grâce au pare-brise en verre acoustique.
- Molette de commande sur la console centrale.
- Nouveau design du panel d’instrumentation, avec contours en fibre de carbone.
- Sièges sport Recaro® sur les versions Black Edition, Track Edition et Nismo.

UN HOMME, UN MOTEUR
Dans le monde, seuls cinq maîtres-artisans, Takumi, ont l’honneur de porter ce titre : à eux cinq, ils cumulent plus de 100 ans d’expérience. Ils finissent par apposer leur signature sur une plaque fièrement exhibée au sommet du bloc moteur.

LA PERFORMANCE POUR SEUL OBJECTIF
Le savoir-faire Nissan ne se cantonne pas aux salles blanches de l’usine d’assemblage des moteurs : nous avons réuni les meilleurs pilotes d’essai afin de redéfinir le concept de supercar sur tous les circuits, dans toutes les conditions et entre toutes les mains.

RINGMEISTERS
Nos pilotes testent les Nissan GT-R jusqu’à la limite de leurs performances sur la piste d’essai de Tochigi. Mais c’est sur le circuit du Nürburgring que des pilotes surnommés « Ringmeisters » ayant des milliers de tours du circuit mythique à leur actif, ont fait de la Nissan GT-R une machine à records.
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